周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍(yuán)又接(jiē)连发(fā)出“鹰派(pài)”信(xìn)号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰(lán)联(lián)储主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对(duì)利(lì)率(lǜ)较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上(shàng)强调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考(kǎo)验可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型科技(jì)公(gōng)司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场一(yī)直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没(méi)有找到可以打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继(jì)续(xù)打下(xià)去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第(dì)一财季营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报电话会议(yì)上(shàng)强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于(yú)低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济(jì)形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间(jiān)跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球(qiú)领先的电动汽(qì)车制造(zào)商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来越多的(de)汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些局面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意(yì)时(shí)，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品(pǐn)进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很大的(de)降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉(lā)并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀加剧的(de)情况下，让(ràng)人(rén)们更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力(lì)解决其电动车(chē)项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润空(kōng)间来创(chuàng)造更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其(qí)他(tā)公司的(de)生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从(cóng)汽(qì)油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一(yī)条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特(tè)斯拉要(yào)想通过拼成本(běn)在(zài)以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间(jiān)，太(tài)空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后(hòu)就(jiù)在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达(dá)成(chéng)其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞行(xíng)测(cè)试(shì)中(zhōng)并不会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试图降低外界(jiè)的(de)期(qī)望，特别(bié)强(qiáng)调(diào)担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前(qián)纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发(fā)射架”的(de)预期还是(shì)达(dá)成(chéng)了(le)。

　　在(zài)发射(shè)后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后的下一(yī)次测试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成(chéng)功(gōng)之处(chù)在(zài)于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消(xiāo)的(de)话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月(yuè)38万(wàn)公里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星(xīng)舰的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太(tài)大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价(jià)后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下来(lái)还会继续(xù)降价。

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